Putovanje avionom prestalo je biti nešto iznenađujuće i uzbudljivo, pretvorivši se u uobičajenu uslugu prevoza. Prešavši ovu barijeru, avio-prijevoznici su sebi postavili za cilj povećati broj letova i putnika, istovremeno smanjujući troškove karata - tako su se pojavile svojevrsne „air electric“- niskotarifne aviokompanije. Pa kako letite bijesno, ali jeftino?
Niskotarifne aviokompanije: besplatan sir u mišolovci?
Poslovni model aviokompanije-diskont prevoznika usmjeren je na smanjenje cijene karte što je više moguće, pa ovi prijevoznici u pravilu štede na svemu - od udaljenosti između sjedala u kabini do veličine ručne prtljage.
Jedna klasa putnika, višekratna upotreba aviona u jednom danu, stalno ažurirani dijelovi opreme istog tipa, prodaja karata na Internetu - sve to omogućava kompanijama da ponude letove u Evropi po cijeni večere za dvoje (30-40 eura) ili od Moskve do Londona za 5.000 rubalja.
Za ovu cijenu putnici dobivaju let bez fiksnog sjedala u kabini, hranu i prtljag. Te usluge nisu isključene, jednostavno nisu uključene u osnovnu cijenu karte, ali po želji se mogu dodati uz naknadu.
Nema posebnih problema s hranom i izborom mjesta. Ako ove usluge niste dodatno platili prilikom kupovine karte, tada će vam se automatski dodijeliti mjesto prilikom elektroničke registracije. Hrana se gotovo uvijek može naručiti direktno tokom leta - cijene u meniju koji se nudi na brodu samo su malo više od onih naznačenih na web stranici.
U RyanAir-u, niskotarifnoj aviokompaniji, uopće nećete dobiti broj mjesta bez dodatnih troškova. Prilikom ukrcaja, „štedljivi“putnici jednostavno zauzimaju mjesta bez prethodne rezervacije, kao u redovnom autobusu.
Ali s prtljagom budite izuzetno oprezni. Svi predmeti koje prijavite kao prtljag posebno se naplaćuju. Štoviše, ako platite na web stranici prije leta, tada će trošak biti jedan, a ako to morate učiniti već u zračnoj luci, bit će 2-3 puta veći, često premašujući osnovni trošak same karte.
Ručna prtljaga uključena u originalnu cijenu karte pažljivo će se izmjeriti i izvagati. Obavezno provjerite dopuštene dimenzije i težinu prilikom kupnje karte - razlikuju se od kompanije do kompanije. A ako za obične avio-prijevoznike to nije ništa više od formalnosti, onda jeftini avioprijevoznici "izvade dušu" iz torbe ili elegantnog kofera. Bilo na šalterima za prijavu, bilo na izlazu iz zrakoplova, postoje posebne kutije za mjerenje dimenzija ručne prtljage. Svaki putnik mora dokazati da prtljag na brodu stane u ovu kutiju.
Ako je prtljaga koju ste uzeli na brod prevelika, za nju ćete morati platiti dodatnih 30 do 100 eura. Plaćanje se može izvršiti u gotovini i karticom. Ponekad postoje posebni terminali koji prihvaćaju samo plastične kartice. Tek nakon toga moći ćete sletjeti. Istodobno, torba koja nije prešla veličinu može se staviti na brod ili "odnijeti" i prenijeti u prtljažni prostor.
Naravno, ne izmiruju se sve kompanije na ovaj način nesretnim putnicima. Na primjer, španski Vueling ili portugalski Tap Portugal to ne ističu. No, britanski EasyJet vjerovatno će pokazati interes za veličinu vaše ručne prtljage, a irski RyanAir podvrgnut će ga srednjovjekovnoj torturi. U istoj kompaniji ručna prtljaga je strogo jedno u rukama putnika, a čak i kamera ili laptop u futroli smatrat će se drugom stavkom koja se plaća (60 eura).
Kada kupujete kovčeg koji namjeravate koristiti kao ručnu prtljagu, obratite posebnu pažnju na njegove dimenzije i odlučite se za modele sa posebnom značkom - "torbica", "on-board" ili nešto slično.
Ko leti iz Rusije
Tri svjetska lidera u segmentu niskotarifnih putničkih avionskih putovanja su American Southwest Airlines, irski RyanAir i britanski EasyJet. Od toga samo poslednja kompanija sarađuje sa našom zemljom u pravcima Moskva - London i Moskva - Manchester. Krajem 2013. godine mađarska niskotarifna aviokompanija Wizz Air počela je letjeti iz Rusije, nudeći karte za Budimpeštu za 30-40 eura.
Ostale međunarodne kompanije koje obavljaju jeftine avio-putovanja i iz kojih možete izletjeti iz Rusije su AirBaltic, austrijski Niki (dio saveza s Air Berlinom), Air One, "beba" italijanske Alitalije, Germanwings, proračunska marka Lufthansa, Skandinavski norveški, djeluje samo u jednom smjeru - Oslo-Pulkovo. Kao i Turkish Pegasus Airlines i španski Vueling.
Velike niskotarifne aviokompanije aktivno rade sa svojim kupcima, često se podsjećajući na sebe slanjem e-maila s raznim ponudama. Na primjer, EasyJet ima kurs za borbu protiv leta i brojne druge česte letačke programe.
Gdje pronaći jeftinu kartu
Kako bi uštedjele novac, niskotarifne aviokompanije prodaju lavovski dio svojih karata (ponekad i do 100%) putem interneta. Iz istog razloga nisu previše zainteresirani za kontaktiranje posrednika, pa se jeftine karte ovih kompanija rijetko mogu naći na web lokacijama - agencijama za prodaju karata. Ali oni su "prijatelji" s metatražilicama (Aviasales, Skyscanner, itd.), Jer posjetitelje šalju direktno na web lokaciju aviokompanije.
Dvije ruske niskotarifne aviokompanije koje su prevozile putnike početkom 2000-ih - Avianova i SkyExpress - bankrotirale su 2011. godine. Danas Rusija nema svoje diskontne avione. Zato imajte na umu da ćete, kada izdajete karte na web mjestu niskotarifne aviokompanije, morati imati posla sa stranim jezikom. Možda vam samo turski Pegaz omogućava da lokaciju prebacite na ruski.
Aeroflot je najavio lansiranje u proljeće 2014. vlastite marke niskotarifnih avio-kompanija, Dobrolet. Do 2016. kompanija planira pokrenuti međunarodne letove pod novom markom.
Kad to ima smisla
Niskotarifne aviokompanije najbolja su opcija za kratkotrajna putovanja sama i lagana. Takođe, niskotarifne aviokompanije su korisne za putovanja na kratke relacije između gradova u Evropi, Aziji ili Americi.
Ako imate let na daljinu, ili letite s djecom, ili imate puno prtljage, ili trebate prebaciti preveliki teret (skije, bicikli itd.), Trebali biste izračunati ukupni trošak karte po osobu i uporedite je s ponudama konvencionalnih aviokompanija. Ako iznenada dođete na putovanje sa svim navedenim uvjetima, svakako uzmite karte samo od udobnih avio-prijevoznika - uštedjet ćete vrijeme, živce, pa čak i novac.
Budite spremni i na činjenicu da let niskotarifne aviokompanije može odgoditi. Dakle, ako imate povezujući let i morate letjeti dalje, možda jeftina aviokompanija nije vaša opcija.
